Dnes jsem si pro Vás připravil jeden “dvojčlánek” o dvou podobných vozech, které jsem dovezl pro své kamarády. Oba se ozvali v takřka ten samý den, oba hledali nový vůz narychlo, protože stávající vozy začaly vypovídat službu. Oba chtěli naftu, kombi a ideálně automat. Rád jsem jim zprostředkoval dovoz, do oba měli do týdne nové auto doma!
Ford Focus 2.0TDCi 110kw, r.v. 2018, 145t km
Petr měl doteď předchozí generaci Forda Mondeo v automatu, vzhledem k rozpočtu padla opět volba na ford, kombi a automat, ovšem menší model – focus. S přítelkyní měli kdysi tento samý vůz půjčený na dovolené a byli z něj nadšení, proto měli velkou radost, že ten samý vůz budou moci přivítat ve svém vozovém parku.
Jednalo se o model z roku 2018, měl najeto cca 145t km a slušnou výbavu – klima, velká navigace, vyhřívání sedaček. V rámci vyjednávání o ceně se mi podařilo z prodejce “vymámit” druhou sadu alu kol se zimními pneumatikami. Dvě zimní a dvě letní pneumatiky bude třeba obnovit, již byly na hraně použitelnosti, stejně tak zadní brzdy.
Kladné body focus získal tím, že měl před nedávnem vyměněný olej v převodovce, interiér byl zachovalý a čistý a auto mělo celkově jenom jednoho předchozího majitele – firmu, která nezanedbávala servis a v dubnu letošního roku ještě stihla udělat čerstvou STK. Takže jsem auto přivezl na převozních značkách a udělal pouze evidenční kontrolu, která byla v kombinaci s COC listem dostačujicí pro zapsání do registru v ČR.
VW Passat 2.0TDi 110kw, r.v. 2015, 85t km
Vašek je můj spolužák ze střední školy, se kterým jsem se setkal po dlouhých letech právě kvůli dovozu auta z německa. Stávající Passat začal v posledních týdnech stávkovat, vrcholem byl nouzový režim, ve kterém se auto nachází druhý týden, a který znemožňuje každodenní bezstarostné používání.
Udělali jsme rychlý předvýběr v rámci rozpočtu a vyrazili na obhlídku prvních dvou kusů. U prvního jsme zjistili, že má sice ještě necelý rok tovární záruky, ale také lakované přední pravé dveře. Podle majitele mu do auta z boku vběhla srnka, nebyl ale schopen doložit foto rozsahu poškození. jinak bylo auto v bezvadném stavu, ale tento malý černý puntík nás nakonec donutil rozhodnout se proti. V průběhu prohlídky prvního vozu jsem do mailu dostal servisní historii druhého kusu, kde byla poznámka o měněném airbagu řidiče, sloupku řízení a celého volantu. Tento kus jsme dále neprověřovali a pustili ho z hlavy, bylo očividně bourané.
Do třetice všeho dobrého
Říká se “do třetice všeho dobrého”, a tak to bylo i v tomto případě. Na třetí auto jsem se již jel podívat sám. Stálo v Norimberku u třetího majitele (první byla leasingoví společnost). Takto čisté a opečovávané auto jsem dlouho neviděl! Lak byl z výroby, nikde žádné známky nehody nebo nešetrného zacházení. Passat měl zánovní brzdy na obou nápravách, ergonomické sedačky s alcantarou, LED světla a velkou navi. Jen převodovka DSG chyběla, ale tu Vašek vzhledem ke stavu vozu oželel.
Po tom, co mi majitel sdělil, že auto má sice long-life interval na olej, ale vždy v polovině tohoto intervalu si olej mění sám, bylo jasné, že tenhle kousek si nenechám utéct! Hned z místa jsem volal Vaškovi, že jsem vyjednal drobnou slevu, auto je “f topu” a že domluvíme s majitelem předání. O tři dni později jsme již s autem uháněli zpět do ČR
